Una topadora consta principalmente de un motor diésel, un convertidor de par hidráulico, una caja de cambios, una junta universal, un embrague de dirección, un freno de dirección, una transmisión final y un sistema de traslación.
Las características del sistema de transmisión de una topadora incluyen:
Convertidor de par hidráulico: tres-componentes, una-etapa, una-fase
Caja de cambios: engranajes planetarios, embrague multi-disco, acoplado hidráulicamente, lubricación forzada
Accionamiento central: engranajes cónicos en espiral, reducción-de una sola etapa, lubricación por salpicadura
Embrague de dirección: tipo húmedo, sujeción por resorte multi-disco, separación hidráulica, operación-hidráulica manual
Freno de dirección: tipo húmedo, tipo correa flotante, asistencia hidráulica
Mando final: reducción-de engranajes rectos en dos etapas, lubricación por salpicadura. El sistema hidráulico del dispositivo de trabajo de una topadora incluye una bomba hidráulica, una válvula de alivio principal, una válvula de retención, un vástago de la válvula de control de elevación de la hoja, un cilindro de elevación de la hoja, etc. A través del trabajo coordinado de estos componentes hidráulicos, se logran las funciones de levantar, sostener, bajar y hacer flotar la hoja.
